An-diugh, tha gnìomhachas a’ chàraichean a’ leasachadh a dh’ionnsaigh fiosrachadh, lìonrachadh agus roinneadh. Tha ADAS agus teicneòlas dràibhidh fèin-ghluasadach cuideachd a’ tighinn air adhart gu luath. Tha luchd-saothrachaidh chàraichean air barrachd is barrachd riatanasan sàbhailteachd iom-fhillte a chuir air adhart airson gnìomhachas chip semiconductor, a’ luathachadh dol a-steach inbhe sàbhailteachd gnìomh chàraichean ISO 26262 agus inbhe sàbhailteachd lìonra ISO / SAE 21434 ann an gnìomhachas chip semiconductor.
Mar sin dè a th’ ann an chip? Dè na gnìomhan a tha aig chips? Nach cuir sinn eòlas air a chèile an-diugh.
Mar a tha fios againn uile, is dòcha gu bheil a’ chip a’ ciallachadh an cuairteachadh a lughdachadh. Anns a’ mhòr-chuid de na h-innealan dealanach ris am bi sinn a’ conaltradh gach latha tha chips. Aig an àm seo, chan urrainn dha a h-uile uidheamachd dealanach àrd-theicnigeach a dhèanamh às aonais chips, agus chan urrainn do bheatha an latha an-diugh a dhèanamh às aonais chips.
Tha sgoltagan ann am fònaichean-làimhe, càraichean is eile, a tha beag ach aig a bheil pàirt chudromach. Is e bòrd cuairteachaidh làn-amalaichte a th’ ann an chip, a dh’ fhaodar a dhèanamh air uachdar chip semiconductor airson àireamhachadh agus giullachd. Faodaidh deagh chip suidheachadh obrach nas fheàrr a thoirt seachad airson na diofar thoraidhean làitheil againn.
Ach, tha a’ mhòr-chuid de chips ann an Sìona air an toirt a-steach. Fo chuideam riaghaltas na SA agus buaidh an tinneas tuiteamach, tha rannsachadh agus leasachadh chip neo-eisimeileach na dhùbhlan mòr dha Sìona. Aig an àm seo, chan eil neart R&D Huawei HiSilicon Semiconductor nas lugha na neart Samsung, Qualcomm agus Apple. Tha slighe fhada fhathast ri dhol ann an Sìona air slighe saidheans agus teicneòlas
