Is e prìomh adhbhar fèin-ghluasad factaraidh PCB agus tasgadh dealbhadh factaraidh spaideil cosgaisean saothair a shàbhaladh, toradh toraidh a leasachadh, dianachd obrachaidh a lughdachadh agus cinneasachadh a chuir air dòigh gu h-èifeachdach gus co-òrdanachadh èifeachdach a dhèanamh air diofar phròiseasan agus obrachadh as fheàrr san fhactaraidh. San dàrna àite, faodaidh e cuideachd smachd a chumail air an tasgadh, lughdachadh an sgudail sa phròiseas toraidh agus an call a dh ’adhbhraich an gluasad.
O chionn trì bliadhna deug, cha robh leasachadh gnìomhachas a ’bhùird chuairt cho luath ris an-diugh. Tha cosgaisean saothair gu ìre mhath ìosal, agus tha cnapan-starra teicnigeach aig teicneòlas uidheamachd fèin-ghluasaid. Tha a ’chosgais coimeasach àrd, gus am bi an fhactaraidh a’ taghadh ìosal ann a bhith a ’sireadh shochairean geàrr-ùine. Modail cosgais Làbarach. Tro bhith a ’tighinn gu ìre ann an teicneòlas fèin-ghluasaid, bidh cosgaisean saothair a’ meudachadh bliadhna an dèidh bliadhna, agus bidh an crìonadh ann an teicneòlas toraidh agus prothaidean a ’lùghdachadh mean air mhean. Is e fèin-ghluasad aon de na dòighean as èifeachdaiche gus cosgaisean a lughdachadh agus prothaidean àrdachadh.
Mì-thuigse
Ged a tha coileanadh fèin-ghluasadach na dhòigh cudromach air prothaid na companaidh a leasachadh, ach tha cuid de mhì-thuigse aig mòran chompanaidhean ann a bhith a ’taghadh uidheamachd fèin-ghluasadach.
An toiseach, tha mòran de luchd-dèanamh cho-dhùnaidhean iomairt den bheachd gu bheil uidheamachd fèin-ghluasaid gu bhith a ’dol an àite dhaoine agus a’ dol an àite saothair ann an suidheachadh sònraichte, agus chan eil e a ’beachdachadh air gluasad agus ceangal eadar pròiseasan. Mar eisimpleir, tha inneal bòrd cuidhteas gu math sìmplidh (cuideachd a ’beachdachadh air prìs uidheamachd) air a chur os cionn na loidhne post-giollachd electroplating, agus tha am bòrd faighinn trolley sìmplidh, agus thèid inneal cur fèin-ghluasadach a chuir air-loidhne ron bhòrd giollachd agus bleith . Chan fhaod truinnsear brùideil an inneal fuasglaidh bùird a bhith ach raca plàta cumadh L, agus feumaidh am bòrd a bhith air a thionndadh le làimh sa mheadhan. Aig amannan bidh e air a lìomhadh gu tric agus tha am bòrd air a chruachadh ro àrd, a bhios gu tric ag adhbhrachadh gum bi inneal fuasglaidh a ’bhùird do-sgaraichte. A ’lughdachadh gu mòr èifeachdas fèin-ghluasad.
Is dòcha gu bheil mòran de luchd-ceannach aig a bheil comas riochdachaidh nas ìsle na 20,000 meatairean ceàrnagach, a ’mhòr-chuid de structar an toraidh gu math toinnte, tha mòran de shònrachaidhean ann de àireamh stuthan, tighead plàta eadar-dhealaichte, meud eadar-dhealaichte, tha mòran dhiubh nan comas cinneasachaidh beag, is dòcha gur e loidhne bleith a th’ annta san aon rud ùine ùine Tha grunn shònrachaidhean bùird comasach. Tha seo a ’cur deuchainn mhòr air na riatanasan airson uidheamachd fèin-ghluasaid. Faodar a bhith air aithneachadh rè obair làimhe, ach chan eil uidheamachd fèin-ghluasadach air daoine a chuir an àite gu tur fhathast. Aig an àm seo, nuair a bhios innealan laighe truinnsear fèin-ghluasadach ann an dùthchannan fo leasachadh ag obair air an aon bhòrd giùlain airson diofar thiugh truinnsearan, chan urrainnear suidheachadh truinnsear fèin-ghluasadach a dhèanamh seasmhach, ach tha iomairtean a ’toirt buaidh air neo-sheasmhachd uidheamachd fèin-ghluasaid don uidheamachd fhèin.
San treas àite, tha cruth ro-dhealbhadh mòran de fhactaraidhean mì-reusanta. Tha mòran chompanaidhean ann fhathast a tha a ’smaoineachadh sin, an toiseach, far a bheil na prìomh uidheamachd, àite na loidhne chòmhnard agus uidheamachd eile, agus an uairsin cruth an t-seòmair, ma tha e fhathast ceart, bu chòir dha a bhith stèidhichte air an làrach agus tagh prìomh theicneòlas uidheamachd reusanta A rèir dealbhadh an uidheamachd fèin-ghluasaid, stiùireadh logistics an uidheamachd troli, agus an uairsin sgaradh an t-seòmair, gus fèin-ghluasad rèidh de logistics uidheamachd a choileanadh.
An ceathramh, tha prìomh ghnìomhachas an fhactaraidh san àm ri teachd mì-chinnteach, agus tha an gluasad uidheamachd air adhbhrachadh le mì-chinnt pròiseas an uidheamachd cuideachd na fheart caochlaideach mòr airson rèiteachadh uidheamachd fèin-ghluasaid. Tha mòran fhactaraidhean an dùil toraidhean Clas A a dhèanamh aig ìre thràth, agus tagh an uidheamachd pròiseas co-cheangailte ri toraidhean Clas A, agus an uairsin atharrachadh gu toraidhean Clas B. Thèid an uidheamachd co-cheangailte ri toraidhean Clas A atharrachadh agus ath-chuir a-steach mus toir seo air adhart nach urrainn rèiteachadh uidheamachd fèin-ghluasaid a ruighinn. A ’bhuaidh dealbhaidh tùsail. Ach san fharsaingeachd, is e loidhne cumanta a th ’ann an sàbhaladh lùth geàrr-ùine, a tha a’ leantainn gu nach urrainn don neach-cruinneachaidh còmhdach a-muigh no an neach-cruinneachaidh còmhdach a-staigh a chaidh a dhealbhadh roimhe seo an adhbhar coitcheann a choileanadh.
An còigeamh àite, tha mòran de luchd-saothrachaidh agus iomairtean uidheamachd a-nis a ’leasachadh uidheamachd Industry 4.0 gu làidir gus seilbh fhaighinn air a’ mhargaidh gu sgiobalta, a tha air adhbhar propaganda agus ro-chasg a choileanadh, agus tha mòran chompanaidhean cuideachd a ’feuchainn gu mòr ri cruth-atharrachadh tùrail factaraidh a dhèanamh, an dòchas na toraidhean ris a bheil dùil a choileanadh. Ach, seasmhachd uidheamachd an neach-dèanamh, reusantachd structar toraidh a ’chompanaidh, an ceangal eadar an uidheamachd a cheannaich an iomairt aig ìre thràth agus an uidheamachd fèin-ghluasaid gnàthach, an conaltradh a-staigh eadar an ERP factaraidh a bh’ ann roimhe agus an uidheamachd pròiseas gnìomhachais ùr-nodha , agus tha an sianal stiùiridh logistics a chaidh a phlanadh aig ìre thràth uile air a dhearbhadh. Is e am prìomh fheart airson factaraidh spaideil ùr-nodha a thoirt gu buil.
Ach, is urrainn dhuinn fhathast obrachadh chun an taobh seo. Tro sheasmhachd an uidheamachd agus optimachadh leantainneach a ’phlanadh, tha e cinnteach gum bi na factaraidhean às deidh sin tuigseach.
Molaibh
A ’beachdachadh air na puingean gu h-àrd, bu mhath leam beagan mholaidhean a thoirt do dh’ iomairtean a tha airson uidheamachd fèin-ghluasaid a chleachdadh agus factaraidhean snasail a phlanadh san àm ri teachd:
1) Obraich a-mach am prìomh phròiseas toraidh, agus cuir air dòigh am pròiseas agus an uidheamachd fèin-ghluasaid gu reusanta;
2) Tha an roghainn de uidheamachd fèin-ghluasaid a ’beachdachadh air a’ cheangal eadar na pròiseasan saothrachaidh gus easbhaidhean toraidh agus eallach obrach làimhe adhbhrachadh le bhith a ’cur carbadan a bharrachd nan àite;
3) Dealbhadh reusanta de dhealbhadh comas stòraidh sealach gus lùghdachadh a dhèanamh air mì-ghoireasachd a tha air adhbhrachadh le carbadan loidsigeach AGV tuigseach;
4) A ’cleachdadh uidheamachd teicneòlais ùr a th’ ann mar-thà gus dèanamh cinnteach gu bheil ceangal fèin-ghluasadach nas fèin-ghluasadach;
5) Tha an ceangal eadar dàta ERP a-staigh an fhactaraidh agus paramadairean uidheamachd achaidh a ’toirt gu buil co-òrdanachadh pròiseas reusanta;
6) Tha paramadairean teicneòlas toraidh air an conaltradh agus air an cur an gnìomh nas èifeachdaiche air an làrach;
7) Ath-phlanadh taobh a-staigh an fhactaraidh ann an co-bhonn ris an uidheamachd a bh ’ann roimhe gus fèin-ghluasad leth-fèin-ghluasadach agus làn a choileanadh;
8) Meudaich tuigse mu fhactaraidhean smart ùr-nodha agus luchd-saothrachaidh uidheamachd fèin-ghluasaid, agus plana a choileanadh airson fèin-ghluasad reusanta a thoirt gu buil a rèir an cumhachan fhèin
